轉型發(fā)展引領者       智能制造脊梁

  進入新時代，南鋼以“創(chuàng)建國際一流受尊重的企業(yè)智慧生命體”為企業(yè)愿景，踐行“一體三元五驅動”戰(zhàn)略，在砥礪建設國際知名中厚板精品基地、國內一流特鋼精品基地、國內領先鋼鐵復合材料基地的同時，著力拓展新材料、綠色環(huán)保、智能制造、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新產(chǎn)業(yè)版圖，打造鋼鐵業(yè)和新產(chǎn)業(yè)“雙主業(yè)”發(fā)展新格局，立志成長為鋼鐵行業(yè)轉型發(fā)展的引領者，做世界級智能化工業(yè)制造的脊梁。

  2017年，南鋼進入最高等級“A+級競爭力極強”鋼鐵企業(yè)前八強，獲得“十大卓越品牌鋼鐵企業(yè)”稱號。

  南鋼鋼鐵業(yè) 中厚板+特鋼+復合材料，大國重器

  近年來，南鋼累計獲得國家、江蘇省科技進步獎12項，主持、參與制定標準19項，承擔國家863計劃、重點研發(fā)計劃等重大科技項目12項，擁有授權專利744件，其中發(fā)明專利344件。南鋼始終聚焦國防、高鐵、海工、新能源、核電、石油石化、工程機械等重點領域創(chuàng)新研發(fā)鋼鐵產(chǎn)品，擁有國際領先產(chǎn)品11個、國際先進產(chǎn)品35個、國內領先產(chǎn)品18個、國家重點新產(chǎn)品5項、江蘇省高新技術產(chǎn)品46個。

  在軍民融合領域，南鋼實現(xiàn)多項突破，是國內僅有的兩家軍工四證齊全的鋼鐵企業(yè)，實現(xiàn)了陸、海、空軍系列裝備用鋼全覆蓋，成為國防裝備用鋼戰(zhàn)略供應基地。南鋼產(chǎn)品成功應用于可燃冰開采平臺“藍鯨一號”、中國擁有自主知識產(chǎn)權的世界先進的第三代核電技術全球首堆示范工程“華龍一號”、我國第一座免涂裝耐候鐵路橋———拉林鐵路藏木雅魯藏布江特大橋等多項大國重器項目工程。

  高強鋼

  南鋼高強鋼優(yōu)勢產(chǎn)品有Q960、Q1100 、Q1300、NM550、NM600等，鋼種全系列化，產(chǎn)品質量達到國際先進水平，實現(xiàn)了4毫米極薄規(guī)格產(chǎn)品的批量供貨。其產(chǎn)品應用于徐工集團生產(chǎn)的4000噸履帶吊、1600噸汽車起重機；應用于三一重工生產(chǎn)的66米水泥泵車等，打破國外長期的技術壟斷。

  橋梁鋼

  南鋼橋梁鋼優(yōu)勢產(chǎn)品有Q345qNH、Q420qNH等，實現(xiàn)規(guī)格全覆蓋，向國內第一座免涂裝耐候橋供貨，向滬通大橋、平潭大橋、南京長江五橋、南京長江大橋維修工程、南京大勝關大橋等重點工程，以及美國舊金山新海灣大橋供貨。

  新能源用鋼

  南鋼新能源用鋼優(yōu)勢產(chǎn)品有N980CF、A738GrB、S355ML、S355NL等，其中100千克級高強水電鋼打破了國外壟斷，供貨中國自主研發(fā)的第三代核電技術全球首堆示范工程“華龍一號”、國內巨型水電站金沙江白鶴灘水電站、長龍山水電站等。

  軌道交通用鋼

  南鋼軌道交通用鋼優(yōu)勢產(chǎn)品有38Si7、ED-102、S35G2W等。其中，高速鐵路彈條用鋼38Si7應用國內高鐵線路總業(yè)績第一，占總市場份額超25%；高鐵剎車盤用鋼ED-102填補國內空白，打破德國、法國和日本等對剎車盤用鋼的市場壟斷；高鐵轉向架用鋼S35G2W填補國內空白。

  復合板及特殊合金鋼

  南鋼先后參與國家863項目、“十三五”國家重點研發(fā)專項項目等課題，寬幅、特厚等極限規(guī)格復合板及特殊合金鋼產(chǎn)品具備獨特優(yōu)勢。此外，南鋼還成功開發(fā)雙相不銹鋼、耐熱耐蝕合金、殷瓦合金、超級不銹鋼、鈦板和鈦卷、船用不銹鋼復合板等產(chǎn)品，成功應用于梅汕大橋、五峰山長江大橋等國家重點工程。

  特殊用途鋼

  南鋼是僅有的兩家軍工四證齊全鋼鐵企業(yè)之一。其特殊用途鋼廣泛用于大型船艦、防護裝備等，引領產(chǎn)品標準升級；南鋼率先生產(chǎn)寬薄板（8毫米×3600毫米×9000毫米），應用于水下設備項目。

  南鋼“JIT+C2M”新模式 鋼鐵行業(yè)轉型升級典范

  南鋼基于智能制造的“JIT（Just In Time準時制生產(chǎn)方式）+C2M（Customer-to-Maker用戶對制造端）”新模式（即個性化定制配送平臺），為客戶提供個性化定制配送服務，打造獨具特色的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，促進上下游產(chǎn)業(yè)鏈間的融合發(fā)展，示范引領鋼鐵業(yè)個性化定制模式。其中，制造端秉承工匠精神，以用戶為中心，通過人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等2Link技術，與用戶直接觸達與交互，使客戶參與到產(chǎn)品、服務的設計和制造過程，通過規(guī)模化、精益化、柔性化制造為用戶提供個性化定制服務。

  南鋼“JIT+C2M”服務平臺的創(chuàng)新實踐，先后獲得全國“工業(yè)企業(yè)質量標桿”稱號，被工信部《鋼鐵工業(yè)調整升級規(guī)劃（2016年~2020年）》列為個性化、柔性化產(chǎn)品定制新模式，和華為一起作為全國僅有的兩家企業(yè)代表在工信部全國兩化融合總結會議上做經(jīng)驗推廣，獲全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果獎，在國務院第四次大督查中被認定為鋼鐵行業(yè)轉型升級的典型，入選工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)架構白皮書和全國鋼鐵行業(yè)2017年度十件大事，并列入“互聯(lián)網(wǎng)+”中央預算投資計劃。

  南鋼新產(chǎn)業(yè) 新材料+能源環(huán)保+智能制造

  南鋼以“一體三元五驅動”的戰(zhàn)略體系為引領，構建鋼鐵業(yè)與新產(chǎn)業(yè)“雙主業(yè)”的全新發(fā)展格局，在做精做強鋼鐵主業(yè)的同時，持續(xù)提升新產(chǎn)業(yè)的全球廣度、產(chǎn)業(yè)深度、技術高度、發(fā)展速度，打造鋼鐵業(yè)和新產(chǎn)業(yè)“雙主業(yè)”相互賦能的復合產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)。

  新材料產(chǎn)業(yè)板塊

  南鋼收購德國科勒，并與天工國際、日本冶金、南京敬鄴達等多個行業(yè)知名企業(yè)開展合作。2017年11月20日，南鋼科勒項目落地南京。其市場定位為中高端車型的一級供應商，以新能源車為量產(chǎn)產(chǎn)品切入點，以新能源車的創(chuàng)新型產(chǎn)品切入傳統(tǒng)車企，以創(chuàng)新型的碳纖維材料總成部件切入新能源和傳統(tǒng)車企；中長期目標是成為輕量化綜合解決方案的領導者（包括但不限于汽車，如軌道交通、航空航天等）。

  能源環(huán)保產(chǎn)業(yè)板塊

  南鋼成為水務、能源、固體廢物、危險廢物、氣體廢物和擁有環(huán)境監(jiān)測檢驗技術的環(huán)保整體解決方案供應商。其中，在水環(huán)境平臺方面，南鋼收購、參股柏林水務、思普銳、天創(chuàng)環(huán)境、恒通環(huán)境、中荷環(huán)保等，覆蓋原水、供水、污水處理和中水回用等水務各個環(huán)節(jié)，并實施了從技術到工程、從提標改造到水體修復的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

  轉自2018-03-16 中國冶金報 冶金傳媒